El downpipe es típicamente el primer elemento del sistema de escape ubicado justo después del turbocompresor en coches sobrealimentados o directamente después del colector de escape en vehículos de aspiración natural. Generalmente está hecho de acero inoxidable, acero inoxidable resistente al calor, o a veces de titanio. El diámetro del downpipe es a menudo más grande, a veces varias veces más grande que el del sistema de escape de serie. Al optar por un diámetro de tubo máximo y un flujo completo, otras limitaciones del sistema de escape de serie también deben ser modificadas para aprovechar al máximo los beneficios del downpipe.

Este downpipe presenta: dos puertos para sensores lambda, una conexión de manguera para el sensor de presión y un montaje reforzado para soporte estructural. Está hecho completamente de acero resistente a ácidos (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9) y cada componente se fabrica utilizando tecnología CNC. Los números OE incluyen 1832989731318329897314. La condición es usada, con decoloración térmica, pero es completamente funcional. Este downpipe es compatible con modelos originalmente equipados con un catalizador que cumple con las normas EURO 6.

Las especificaciones incluyen un diámetro de tubo de 76 mm y compatibilidad con los siguientes modelos: BMW Z4 G29 M40i B58 3.0L 2019-340 KM, Toyota Supra MK5 A90 GR 3.0L 2019-340 KM, BMW G20, G21 M340i (OPF) 3.0L 2019-387 KM, BMW G30, G31 540i B58 (OPF) 3.0L 2017-340 KM, BMW G32 640i B58 B30 (OPF) 3.0L 2017-340 KM, BMW G14, G15, G16 840i B58 3.0L 2019-340 KM, BMW G11 740i 745e, G12 745Le B58 (OPF) 3.0L 2019-2020 326 KM. Para asegurar la compatibilidad, se recomienda proporcionar el número del vehículo.